【太平洋汽车 导购频说念】从好几年前运转，中高端MPV车型就被合计是汽车行业内一条景气的细分赛说念，因为国内高净值家庭，尤其是多孩家庭，对这类车型的需求呈高潮趋势。关系词，中国自主品牌由于其时详细实力尚有不及，尝试都以失败告终，直到2017年底广汽（丨）（询底价|查参配）（前称GM8）横空出世，终于让各人看到冲破结伙品牌在中高端MPV操纵地位的朝阳。在随后，传祺M8顺利站稳了脚跟况且销量节节攀升，直于当天都是该限度热点车型之一。
面前，传祺M8眷属从低到高分为领秀系列、人人系列和宗匠系列，其中人人系列是当之无愧的实力派架海金梁，行为对阵、本田等结伙MPV的主力军。而为了进一步强化人人系列，本年5月份新增了传祺M8人人超等混动版，官方开辟价为26.68万，搭载2档DHT双电机串并联混动系统，WLTC工况详细油耗仅为6.15L/100km。
更具电车感的混动系统
连年来，中国车企接连掌持混动汽车技能，一众主流品牌输攻墨守，研发出各不交流的油电搀杂能源输出决策，其中有不少在节油和性能方面具备优异阐扬，包括传祺M8人人超等混动版所搭载的这套2档DHT双电机串并联混动系统。
这是100%掌持自主中枢技能的混动系统，由高热遵循 2.0TM混动专用发动机、2档DHT、双电机和三元锂电板构成，其显贵秉性是具备更强的电车感。比拟于日系竞品车型所采选的HEV，它的低速纯电行驶时分延迟2-3倍，于是能在更多场景中享受到纯电般的行驶体验。
在起步经由中，简略理解到传祺M8人人超等混动版所带来的轻浅，既能快东说念主一步，又能平顺丝滑，关于中高端MPV这种大块头车型而言，益处弗成谓不大。
与此同期，该车还承诺了畸形不俗的中段加快性能。收货于2档DHT以及简略10秒峰值放电80kW这一技能秉性，60-100km/h加快用时仅为4.6秒，使其在提速超车时能源随叫随到，俨然一副行云活水的情状。
还值得表扬的是，发动机介入时动静相配微细，直驱格式下也无理解换挡抑扬感，再一个便是发动机杂音罢休得很到位，不会像某日系HEV相通，深踩油门之后伴跟着十分扰东说念主的杂音。
一般情况下，系统会在市区中低速行驶时采选纯电或者增程格式，中高速行驶时则采选2挡直驱，这么一来不错有用缩小车辆的油耗。在较为严苛的WLTC工况步伐下，传祺M8人人超等混动版详细油耗为6.15L/100km，无疑是一个比较优异的成绩。另外，该车一箱油续航可达1057km。
注视安逸、安全与智能化
传祺M8之是以简略络续畅销多年，在于它是一款相配尽责且又能络续提供互异化体验的MPV，主要体当今安逸、安全以及智能化三大方面，而这些亦然传祺M8人人超等混动版除能源系统除外的竞争力所在。
当先是安逸，传祺M8人人超等混动版车身尺寸为5212/1893/1823mm，况且有着3070mm轴距，通盘车内空间相配充裕。在座椅部分，该车第一转和第二排都采选优柔亲肤的高等真皮材质包裹，驾驶位领有12向电动调遣（8向座椅/4向腰托）、位置驰念、透风、加热，副驾驶位领有4向电动调遣、透风、加热，第二排更是提供了轻奢感拉满的头等舱座椅。
诚然不少同级MPV都有第二排头等舱座椅，但本色规格有高下之分，传祺M8人人超等混动版妥妥属于高规格。它的功能包括10向调遣（2上前后手动/2向靠背电调/2向腿托电调/4向头枕）、10点式推拿、透风、加热、触控式扶手屏，另外还有465mm超大行程的手动长滑轨，身高180cm的乘客也不错在此充分自如双腿。
第三排座椅维持6向调遣（2向头枕/2上前后/2向靠背）和4/6折叠（靠背、坐垫双翻折），而且也配备了长度为220mm的滑轨，这是同级唯独，进一步增强了空间的生动性。
其他安逸功能还包括双侧电动滑移门、三区自动空调、顶棚无风感空调、车载空气净化器、音乐律动多色智能氛围灯、第二排车顶头等舱式LED阅读灯等，给用户带来很直不雅的价值感。
在安全方面，传祺M8人人超等混动版隆起一个\"东说念主无我有，东说念主有我更优\"，车内配有广汽传祺创始的360°全地点气囊，由前排正面气囊、前排侧气囊、头部侧气帘、后风挡气囊构成，保护了车内通盘驾乘东说念主员。后风挡气囊是享有专利的业内开创，而它的头部侧气帘长达3.2米，为业内最长，一神志粉饰一二三排。
传祺M8人人超等混动版的智能化也畸形不俗，包括ADiGO Pilot超感无忧智能驾驶和ADiGO SPACE超感交互智能座舱。ADiGO Pilot超感无忧智能驾驶达到了L2+级水平，涵盖ACC自符合巡航系统、TJA/ICA集成式巡航、ISL-ACC 智能限速罢休、FCW前碰撞预警功能、AEB主动制动提拔系统、LKA车说念保持提拔、RCW后碰预警系统、540度高清全景影像（含透明车底）等十多项提拔功能，简略较猛进程上消弱驾驶员的包袱以及擢升安全性。
ADiGO SPACE 超感交互智能座舱以高通骁龙8155芯片提供算力撑持，中控台配备14.6 英寸中控屏和12.3 英寸姿色盘，硬件平台为面前主活水平。而在软件生态部分，通过算法、场景和资源上的升级，它的四音区语音罢休系统、全场景语音交互、车机连接语音教唆、良友罢休、在线影音文娱、AR实景导航、小祺保举等功能用起来都相配顺畅，给用户提供了贴心、快捷的就业，而这恰巧却是结伙MPV的短板。
给竞争敌手们上强度
通过上文分析，淌若各人还对传祺M8人人超等混动版的竞争力水平不够明晰的话，那么不妨来作念个同级对比，对比车型为前文提到的别克GL8和本田艾力绅。
油耗PK对比车型传祺M8 2024款 人人系列 超等混动版别克GL8 2023款 陆上公事舱 尊贵型本田艾力绅 2024款 2.0L e:HEV 豪华版开辟价26.68万27.99万31.08万WLTC详细油耗6.15L/100km7.94L/100km6.17L/100km整备质料2245kg1945kg1982kg
传祺M8人人超等混动版和本田艾力绅都搭载了油电混动系统，是以在油耗水通常面优于传统燃油能源系统的别克GL8，况且前两者只需要加92号汽油，而别克GL8得加95号汽油。
极度值得一提的是，传祺M8人人超等混动版在整备质料比本田艾力绅重263kg的情况下（畸形于4个成年男性加起来的体重），依旧简略取得比本田艾力绅更低的WLTC详细油耗，这点不错充分阐发，传祺M8人人超等混动版这套混动系统自己的节油技能水平要远远优于敌手。
能源&底盘PK对比车型传祺M8 2024款 人人系列 超等混动版别克GL8 2023款 陆上公事舱 尊贵型本田艾力绅 2024款 2.0L e:HEV 豪华版发动机2.0T 140kW 330N·m2.0T 174kW 350N·m2.0L 107kW 175N·m电动机134kW 300N·m-135kW 315N·m变速箱2挡DHT9ATE-CVT前悬架前麦弗逊式独处悬架前麦弗逊式独处悬架前麦弗逊式独处悬架后悬架后多连杆独处悬架后扭力梁式非独处悬架后扭力梁式非独处悬架
传祺M8人人超等混动版领有高热遵循 2.0TM混动专用发动机和电动机，能源性能上上风理解，再近似更具电车感的能源输出，体验无可抉剔。别克GL8和本田艾力绅则各有不及，前者在于起步遵循和平顺性欠佳，后者在于中段加快能力较弱。
底盘部分，传祺M8人人超等混动版采选后多连杆独处悬架，在行驶经由中更能保险后排乘客的安逸性。
尺寸&空间PK对比车型传祺M8 2024款 人人系列 超等混动版别克GL8 2023款 陆上公事舱 尊贵型本田艾力绅 2024款 2.0L e:HEV 豪华版长宽高5212/1893/1823mm5238/1878/1800mm4951/1842/1711mm轴距3070mm3088mm2900mm
传祺M8人人超等混动版和别克GL8在体型上占优，而本田艾力绅的空间诓骗率很高，因此三台车的本色乘坐空间差距并不算极度悬殊。更大分歧其实是空间生动性，传祺M8人人超等混动版收货于更多且更长的滑轨，以及更多功能的座椅，举座可调养畛域很大，实用性NO.1。
功能建树PK对比车型传祺M8 2024款 人人系列 超等混动版别克GL8 2023款 陆上公事舱 尊贵型本田艾力绅 2024款 2.0L e:HEV 豪华版共有建树分段式电动天窗、真皮包裹座椅、真皮包裹标的盘、电子式换挡机构、无钥匙插足/启动等上风建树安全建树
L2+级驾驶提拔系统、540°全景影像、前驻车雷达、后风挡气囊、2.3米头部侧气帘、四轮胎压泄露、斜坡缓降
四轮胎压泄露、前驻车雷达L2级驾驶提拔系统、360°全景影像、自符合遐迩光灯、转向提拔灯安逸建树主驾驶位4向电动腰部撑持、主驾驶位位置驰念、副驾驶位4向电动、前排座椅透风、第二排电动腿托调遣、第二排推拿、第二排透风、第二排独处空调、车载空气净化器副驾驶位4向电动、前排座椅透风第二排电动腿托调遣、第二排肩部调遣、第二排独处空调便利建树双侧电动滑移门、第三排前后/靠背调遣、第三排比例放倒、电动尾门、手机无线充电、内置行车纪录仪、在线导航、AR实景导航、全车车窗一键升降、自动感应雨刷、外后视镜加热/驰念/自动折叠/自动下翻、内后视镜自动防眩目、四音区语音罢休系统、全场景语音交互、车机连接语音教唆自动停车、标的盘换挡、内后视镜自动防眩目双侧电动滑移门、魔术感应门、第二排驾驭滑移、第二排小桌板、第三排比例放倒、电动尾门、手机无线充电、在线导航、全车车窗一键升降其他18英寸轮毂、后透风盘式制动器、全液晶姿色盘、多色氛围灯苹果CarPlay、非全尺寸备胎、流媒体后视镜18英寸轮毂、车载ETC
通过上表不错一目了然地看到，在终局零卖价钱较为接近的情况下（本田艾力绅优惠力度较大），传祺M8人人超等混动版的功能建树遥遥超越，况且是在安全、安逸、便利等方面都取得上风，带来更隆起的居家感和豪华感，不管是家庭用车场景，一做交易务用车场景，它都更具价值。
结语
在同价位MPV车型当中，传祺M8人人系列一直是标杆产物，销量和口碑皆头并进，当它领有一套行业超越的混动系统之后，可谓是如虎添翼。从传祺M8人人超等混动版所提供的本色体验收尾来评估的话，我合计这套混动系统各方面畸形平衡，有着自后居上的后劲。跟着新车的加入，传祺M8在中高端MPV的影响力无疑更上一个台阶，在莽撞当年的挑战时会愈加安静。